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Neuseeland Highlights – 4 Geheimtipps auf der Nordinsel

Jeder kennt jemanden der schon einmal in Neuseeland war. Und in jedem Reiseführer stehen die gleiche Must-See’s. Es gibt auf diesen zwei großen Inseln trotzdem noch genug zu erleben und zu genießen – wir haben uns auf die Suche gemacht und zeigen die besten 4 Geheimtipps auf der Nordinsel in unseren Neuseeland Highlights.

Neuseeland Highlights – Geheimtipps abseits der Touristenströme

Die Anreise

Du willst in das fast am weitesten von Europa entfernte Land reisen? Hier sind die Fakten: Die Anreise dauert zwischen 25 und 30 Stunden mit einer der bekannten Premiumairlines. Zum Beispiel kann man direkt von Dubai nach Auckland fliegen – mit knapp 17 Stunden einer der längsten angebotenen Nonstop-Flüge.

Unterwegs in Neuseeland

Neuseeland besteht aus zwei großen Inseln mit einer Flug- oder Fährverbindung zwischen den Inseln. Es gibt nahezu keine Autobahnen – wer also auf dem Landweg reist braucht vor Allem eines: Zeit. Aber nur so erreichst Du die interessantesten Plätze. In Neuseeland gibt es keine tödlichen Tiere oder Insekten – dafür hervorragendes Essen, Weinbau, guten Whisky und viel atemberaubende Landschaft.

Waiheke Island

Los geht’s mit unseren Neuseeland Highlights: 30 Minuten dauert es mit der Fähre Von der Innenstadt Aucklands bis nach Waiheke Island. War sie früher eine Siedlung allerlei Aussteiger außerhalb der großen Stadt, beherbergt die Insel heute eine Mischung aus Lebenskünstlern und Ferienhäusern der 10+ Millionen $ Liga. Um die Insel zu entdecken leihst Du am besten ein E-Bike und fährst drauf los. Der Autoverkehr ist überschaubar, auf den wenigen Straßen ist die Navigation ein Kinderspiel. Es erwarten einen tolle Aussichten, Restaurants und wunderschöne Sandstrände – zum Beispiel hier:

36°46’50.5″S 175°02’45.6″E

www.arcadiawaiheke.com

Neuseeland Highlights

Bay of Islands

Paihia ist der Hotspot für alle anderen Touristen, also biegst Du ab, unternimmst eine kleine Fährfahrt und fährst nach Russel. Russel ist ein verschlafenes Nest mit wenigen Touristen und gutem Fisch im lokalen Boat Club. Einfach und frisch. Um die große Bucht mit ihren zahlreichen Inseln zu entdecken braucht man ein Boot. Ein weiteres unserer Neuseeland Highlights waren Rick und Rubin, sie haben mehr als 12 Jahre auf Ihrer Yacht gelebt und die Welt umsegelt. Sie fahren in kleinen Gruppen in die Bucht und haben reichlich unterhaltsame Geschichten zu erzählen – natürlich kennen sie die Gegend perfekt. Zum Lunch gibt es fantastisches Hausgemachtes in einer einsamen Bucht.

Startpunkt: 35°15’42.5″S 174°07’17.2″E

www.phantomsailingba yofislands.com

Neuseeland Geheimtipps

Coromandel Peninsula

Die Coromandel Halbinsel ist nur circa 2.5 Stunden von Auckland entfernt. Der schönste Teil fängt nördlich des kleinen Ortes Coromandel Town an. In Coromandel Town gibt es alles was man braucht – frischen Fisch, Benzin und einen Supermarkt. Weiter nördlich gibt quasi keine Versorgung mehr – was nicht bedeutet, dass Du auf irgendwas verzichten musst. Zum Übernachten hast Du zwei Möglichkeiten – entweder im Bungalow schlafen oder campen. In der Angler’s Lodge kannst Du am Pool liegen, den Sonnenuntergang über dem Wasser anschauen oder wie die meisten Gäste: Fischen gehen. Falls Du lieber auf dem Land bleibst: Weiter fahren nach Norden bis Fletcher Bay. In dieser Bucht endet die Schotterstrasse und es gibt herrliche menschenleere Wanderungen entlang der Küste – von 30 Minuten bis 5 Stunden. Wenn es Dir die Landschaft gefällt und Du campen möchtest: In Fletcher Bay kann man günstig und einfach campen.

36°28’35.6″S 175°23’26.7″E

www.anglers.co.nz

Neuseeland Nordinsel

Forgotten World Highway

Genug gewandert, genug geradelt? Es ist Zeit für automobiles Sightseeing. Die spannendste Straße der Nordinsel Ist der Forgotten World Highway – eigentlich State Highway 43 genannt. Er ist 155 Kilometer lang und wird von circa 150 Autos pro Tag befahren. Hier fährst Du entspannt durch eine zutiefst beeindruckende Landschaft die zwischen endlosen vulkanischen Hügeln, tiefgrünem Urwald und pittoresken Farmlandschaft wechselt. Zeit solltest Du dir nehmen, Anhalten wird zum Muss und die Straßen sind kurvig. Vier Stunden solltest Du mindestens einplanen, Benzin gibt es entlang des Highways nicht. Kuriosester Stop entlang der Strecke ist die Republic of Whangamomona, eine Siedlung, die sich aus Protest von Neuseeland losgelöst hat. Allerdings lief dieser ins Leere – einen Stempel für den eigenen Reisepass gibt es trotzdem.

39°08’41.1″S 174°44’08.3″E

State Highway 43

Juni 17, 2019/2 Kommentare/von Carlo Sterling

Reisen

Unser Review der Cathay Pacific Business Class

Seit dem 31. März 2019 dürfen sich Reisende über Verbindungen von Zürich – Hongkong im neuen Airbus A350-1000 der Cathay Pacific freuen. Nach einer ausgiebigen Flugzeugbesichtigung hatten wir ein paar Wochen später die Gelegenheit, die neue Cathay Pacific Business Class zu testen.

Unterwegs mit der Cathay Pacific Business Class

Es war eine Menge los am Flughafen Zürich an diesem Nachmittag im Mai und glücklicherweise checkte ich genug früh ein, denn so ein Flug mit der Cathay Pacific Business Class darf ruhig genossen werden.

Wie gewohnt begann meine Reise von Zürich via Hongkong nach Wuhan völlig entspannt und mit viel Vorfreude. Mit einem Business Class Ticket geht alles ein bisschen schneller und komfortabler: bevorzugter Check-In, schnellere Sicherheitskontrolle und Aspire Lounge Access mit Verpflegung und Getränken.

Aufenthalt in der Aspire Lounge im Gate E

Ein paar Meter vom Abflug-Gate E entfernt, befindet sich die Aspire Lounge im ersten Stock und sorgt mit bequemen Ledersesseln, Verpflegung und Getränken für das ideale Wohlbefinden vor dem Abflug.

Kleiner Geheimtipp: auch Economy Passagiere können für 35,00 CHF einen Lounge Eintritt buchen – lohnt sich für alle, die gerne etwas früher am Flughafen sind alleweil.

Unser Business Class Flug nach Hongkong

Viel Platz und Komfort

Ein kurzer Blick genügt: die Cathay Pacific Business Class bietet mit einer Länge von 2,08 Metern und einer Breite von 79 Zentimetern eine Menge Platz und Komfort. Per Knopfdruck verwandelt sich der Sitz in ein Bett – möchte man das eine oder andere deponieren, bietet das Fach unter der Armlehne zusätzlichen Stauraum.

Neues Inflight-Entertainment-System

18,5-Zoll-Bildschirm sowie ein 4,3-Zoll-Videogerät stehen zur Verfügung. Das neue Inflight-Entertainment-System lässt absolut keine Wünsche offen, es gibt hunderte von Filmen, das neuste aus Hollywood, Musik, Games und mehr. Die Over-Ears Kopfhörer sind bequem und überzeugen qualitativ.

cathay pacific A350 business class

Wie sieht es mit dem Essen aus?

Zum Abendessen standen 3 Menüs und der eine oder andere gute Wein zur Wahl. Es gibt hier nicht das geringste auszusetzen. Übrigens sind hier Langschläfer herzlich willkommen, kurz nach dem Abflug wurde ich gefragt ob ich denn zum Frühstück geweckt werden möchte.

cathay business class essen

Der Service

Der Service in der Cathay Pacific Business Class war sehr freundlich und zuvorkommend. Nachdem ich mich gemütlich hinsetzte, wurde ich von der Crew herzlich begrüsst und gefragt wohin denn meine Reise geht und was ich da vor habe. Bezüglich Service sind zwischen Business & Premium Eco einige Unterschiede festzustellen – nachvollziehbar, denn die Crew hat in der Premium Eco etwas mehr Kunden zu bedienen.

Preise Business Class Zürich – Hongkong und zurück mit Cathay Pacific ca. 3,900 CHF

Der Rückweg mit der Cathay Pacific Premium Economy Class

Vor unserer Flugzeug Besichtigung war ich der Meinung, dass die Zwischenlösung einer Premium Economy Class mehr oder weniger eine gute Marketing-Idee der Airlines ist. Wie sehr man sich manchmal irren kann, beweis jedoch mein Flug mit der Cathay Pacific Premium Economy Class.

Dass diese relativ neue Klasse einiges mehr an Komfort und Sitz- und Beinfreiheit bietet fiel mir bereits bei der Flugzeugbesichtigung auf. Nun wollte ich die Sache auf dem Rückflug unter die Lupe nehmen.

Das Fazit
Aus meiner Sicht durchaus positiv, ich werde die Klasse auf alle Fälle gerne wieder buchen.

Ca. 20cm mehr Beinfreiheit und breitere Sitze (was mir mit einer Grösse von 1,93 sehr entgegenkommt)
Überraschend viel Platz und Liegekomfort (7h durchgeschlafen)
Der Service erinnert immerhin ein bisschen an die Cathay Pacific Business Class.

Preise Premium Economy Class Zürich – Hongkong und zurück mit Cathay Pacific ca. 1,600 CHF

cathay premium economy class

Über den Airbus A350-1000

Der Airbus A350 ist das neuste Aushängeschild der Langstreckenflotte und gilt als leisester Flugzeugtyp. Im Verbrauch ist die Maschine um 25 Prozent sparsamer als andere Typen ihrer Klasse. Der A350-1000 von Cathay Pacific verfügt über ein komplett neues Inflight-Produkt in allen drei Klassen. Eine ruhige Kabine, Panoramafenster, LED-Stimmungsbeleuchtung und grosse Gepäckfächer bieten in allen Klassen ein angenehmes Raumgefühl. Die Sitzkonfiguration besteht aus 46 Sitzen in der Business Class (1-2-1 Bestuhlung), 32 Sitzen in der Premium Economy Class (2-4-2) und 256 Sitzen in der Economy Class (3-3-3). Sämtliche Sitze sind mit modernsten HD-Touchscreens ausgestattet.

cathay pacific A350

Mai 28, 2019/0 Kommentare/von Ralph Widmer

Autos

Frischluftkino par excellence: der McLaren 720S Spider

Der Nervenkitzel ist hier garantiert: mit dem McLaren 720S Spider geht es mit bis zu 325 Sachen in den Sommer – und dies in einem Cabrio. Mit einem Trockengewicht von 1332 Kilo beweist der britische Automobilhersteller einmal mehr seine Rolle als Marktführer in Sachen Leichtbau und technische Innovation. Bereits das McLaren 720S Coupé hat mit seiner Einführung die Erwartungen in der Supersportwagenklasse neu definiert, nun folgt ganz getreu die oben-ohne Version, die eine Menge Vorfreude auf schön Wetter macht.

Bilder & Rechte @carswithluke

Leicht, schnell und 720PS stark: der McLaren 720S Spider

Leichtbau als USP

Wie wird ein solch einzigartiges Trockengewicht erreicht? Der Dachmechanismus wurde überarbeitet, das McLaren-typische Carbonfaser Chassis wird verwendet und ein leichter, steifer und extrem starker Monocage II-S Karbonfaserkern sorgen für die geringe Gewichtsdifferenz. Die Spider-Version wiegt damit lediglich 49 kg mehr als das Coupé, eine technische Meisterleistung in jeder Hinsicht.

Power ohne Ende

Verwendet wird derselbe Motor wie im Coupé, welcher 720PS und 770Nm Drehmoment leistet, das katapultiert einem innerhalb 2,9 Sekunden von 0-100km/h. Je nach Laune kann zwischen Komfort-, Sport- oder Track Modus gewählt werden, wobei sich der Mclaren 720S Spider der Einstellung anpasst und sich blitzschnell vom Tourer zum Rennauto entwickelt.

Durchdachtes Design

An der Devise hat sich nichts geändert: Abtrieb maximieren – Luftwiderstand minimieren. Die Design-Grundlagen sind grundsätzlich dieselben wie beim Coupé, wobei beim Spider ein Retractable Hardtop anstelle des Glasdachs verbaut wurde. Nichtsdestotrotz überzeugt der Flitzer mit einer verhältnismässig guten Rundumsicht (Mclaren verspricht eine 12%ige Verbesserung im Vergleich der vorherigen Super Series).

Auch im Innenraum überzeugend

Im Innenraum gibt es eine Menge Luxus und Komfort: Alcantara, Glas, Karbonfaser, Nappaleder, Bowers & Wilkins Audiosystem und 8,0-Zoll-Touchscreen. Bezüglich Platz stehen 150 Liter Stauraum unter der Haube & 58 Liter zusätzlicher Gepäckraum bei geschlossenem Dach zur Verfügung.

Wie fährt sich die Spider Version des 720S?

Die Fahrt durch den malerischen Schwarzwald im Mclaren 720S Spider war wieder einmal mehr ein Erlebnis der Sonderklasse. Dank niedrigem Trockengewicht fährt sich der Supersportler wie ein Go-Kart durch die engen Kurven.

Der Rest ist Frischluftkino par excellence: Geräusche, Gerüche und die gesamte Umgebung wirken um ein gutes Stück intensiver und sorgen für ein einzigartiges Fahrerlebnis. Ansonsten gibt es eine Menge Action, Sound, blitzschnelles einlenken, eine brachiale Beschleunigung und Fliehkräfte wie auf einer Achterbahn – im McLaren 720S Spider geht es zu und her wie in einem Düsenjet.

mclaren 720s spider

Ein paar Zahlen im Überblick

Das Dach kann im Mclaren 720S Spider innerhalb 11 Sekunden geöffnet oder geschlossen werden – bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h
Der 4,0-Liter-Doppelturbomotor McLaren V8 erzeugt 720PS und 770Nm Drehmoment,
Beschleunigung von 0-100km/h in 2,9 Sekunden – wie das 720S Coupé; 0-200km/h 7,9 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit bei geschlossenem Dach 341km/h – bei geöffnetem Dach 325km/h
Preis ab 311,500 CHF

Mai 27, 2019/0 Kommentare/von Ralph Widmer

Gourmet, Reisen