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Der McLaren 570S Spider – Präzise Wie Ein Uhrwerk

Es gibt ihn jetzt auch oben-ohne: Der neue McLaren 570S Spider. Wir fuhren das neuste Modell auf den Straßen von Spanien, ein Ort mit den idealen Bedingungen für einen Ausflug mit dem Supersportler.

Der McLaren 570S Spider

Der zweisitzige, hinterradgetriebene 570S Spider ist der dritte Karosseriestil im Portfolio der McLaren Sports Series und steht neben dem Coupé und dem GT. Im Vergleich zum Coupé verfügt der 570S Spider über ein ordentlich integriertes, einziehbares Hardtop, das im abgesenkten Zustand ein noch intensiveres und aufregenderes Fahrerlebnis bietet.

Das zweiteilige Dach – das mit der in den McLaren 650S- und 675LT-Spider-Modellen bewährten Technologie entwickelt wurde – besteht aus leichten Verbundplatten und sorgt für ein zweckmäßiges, schlankes Erscheinungsbild, egal ob geschlossen oder abgesenkt.

mclaren spider

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McLaren 570S Spider – Was uns überzeugt

Energie- und Gewichtsverteilung

Der Spider ist nur 46 kg schwerer als das 570S Coupé, und das ist alles im Dachmechanismus. Das bedeutet für den Spider ein Trockengewicht von 1.359 kg, einiges weniger als der Audi R8 Spyder (253 kg Differenz), 911er Porsche (311 kg schwerer) oder der Mercedes AMG (plus 301 kg). Und, leichte Autos sind in der Regel sehr schnell, nicht wahr?

Mit einer winzigen Gewichtszunahme von nur 3%, der gleichen Leistung und wenig anderen Veränderungen gegenüber dem Coupé ist der Mclaren 570S Spider das perfekte Sommerauto. 

Fortschrittliche Technologie & Präzision

Die beiden wichtigsten Argumente der Marke aus meiner Sicht: Fortschritt in der Technologie und unendliche Genauigkeit. Was meine ich damit? Nun, ich fuhr alle ausgefallenen Autos, aber McLaren ist definitiv führend, wenn es darum geht, da drin zu sitzen und zu spüren, was für eine unglaubliche Leistung und Genauigkeit ein 570S Spider liefert.

Die elektrohydraulische Lenkung funktioniert hervorragend, mit einer Taktilität und Präzision, von der manche Hersteller nur träumen können. Das Getriebe ist wieder einmal ein technologisches Meisterwerk.

Ich werde oft gefragt: Wird es zu jeder Zeit langweilig oder ist es nach dem Fahren vieler Supersportwagen irgendwie normal? Ich lächelte und sagte: Überhaupt nicht, in keiner Weise. Es ist umgekehrt: Du wirst ein besserer Fahrer.

Bei Kurvenfahrten auf den schönen Straßen von Barcelona gelang es mir, eine sehr längere Strecke nur mit dem Bremsen des Motors zu bewältigen. Das geht mit wenig anderen Fahrzeugen.

Der McLaren 570S Spider im Überblick

  • Das Dach kann bis zu 40km/h geöffnet oder geschlossen werden.
  • Es dauert nur 15 Sekunden, um dies zu tun.
  • Ein Trockengewicht von nur 1359 kg dank der Kohlefaser und einer fortschrittlichen Dachtechnologie.

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Wie sieht es mit der Power aus?

McLaren verwendet seinen 3799cc Twin-Turbo aufgeladenen V8, der 570 PS bei 7500 U/min leistet. Und dank seines geringen Gewichts ist der 570S so konstruiert, dass er perfekt auf der Straße liegt.

McLaren 570S Spider – Spezifikationen

Motor: 3.799 ccm, Twin-Turbo V8
Getriebe: 7-Gang SSG-Automatik, Hinterradantrieb
Leistung (PS): 570@7,500rpm
Drehmoment (lb ft): 443@5,000-6,500rpm
0-100km/h: 3.2sec 
Höchstgeschwindigkeit: 204mph

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Die Idee, einen McLaren zu besitzen – Was es für mich bedeutet

Die Absicht, einen Supersportwagen zu kaufen, ist etwas mehr als ein Kindheitstraum, es ist eine Aussage. Du wirst vielleicht eine Menge Supersportwagen mit einer Vielzahl von Botschaften und Gefühlen finden, aber meine Idee und mein Ziel, einen McLaren zu besitzen, ist anders. McLaren spricht eine andere Sprache. Es ist Präzision in seinen Wurzeln – ein nachhaltiger Supersportwagen für einen erfolgreichen Unternehmer. Ob ihr es glaubt oder nicht, Du kannst nach Hause kommen, ohne alle Ihre Nachbarn aufzuwecken – das Auto eines Gentleman.

Was darf er kosten?

Die Preise beginnen bei rund 200’000 EUR, einiges an Geld – aber machbar. Ich habe ein gebrauchtes Coupé für 180k gefunden, Versicherung 3’500 pro Jahr. Das Modell ist in drei verschiedenen Farben erhältlich: Vega Blue, sizilianisches Gelb & Curacao Blue (das in diesem Artikel gezeigte).

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Die McLaren Sports Series

Kürzlich hast Du die neue McLaren ‚Sports Series‘ durch den Schwarzwald in Deutschland gejagt. Erzähl uns etwas darüber.

Wir sind die drei Modelle gefahren, welche kürzlich durch McLaren präsentiert wurden. Diese heißen „McLaren Sports Series“ und bringen die Leistung von Supersportwagen in die Welt der Luxussportwagen. Die Sports Series ist leistungsstärker und leichter als andere Sportautos, bietet ein führendes Verhältnis von Leistung und Gewicht in ihrer Klasse und ein fantastisches Fahrgefühl.

Die McLaren Sports Series ist die dritte und letzte Produktfamilie der kürzlich vorgestellten Modellreihe von McLaren Automotive.

Die Sports Series führt die einzigartige McLaren DNA in den Markt für Sportautos ein. Jedes Modell wurde im ikonischen McLaren Technologiezentrum durch ein Team an Experten gestaltet  und entwickelt, gemeinsam mit dem Formel 1™ Arbeitsverfahren. Jedes Auto wurde im gleichen hochmodernen McLaren Produktionszentrum angefertigt, wie die Modelle der Super Series und der Ultimate-Series.

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Ich verstehe nur Bahnhof, nenn uns Zahlen!

Sicher, beginnen wir von vorne… McLaren präsentiert deren neuste Modellreihe: 540C Coupé, 570S Coupé und 570GT. Am Ende ist es ganz einfach. Die Zahl entspricht der Pferdestärke, der Buchstabe erklärt die Art von Auto. Um etwas deutlicher zu werden:

540C -> 540 PS – C steht für Club.

570S -> 570 PS – S steht für Sport

570GT -> 570 PS – GT steht für Grand Touring oder Grand Tourer

Okay, das macht Sinn… aber kann man diesen Unterschied beim Fahren wirklich spüren?

Absolut. Natürlich sind alle drei super schnelle Autos. Dabei geht es ja bei der Marke. Im Vergleich zu den vorherigen Modellen, sprechen wir nun über deren jüngere Brüder. Der 540C ist und fühlt sich an wie eine bequemere Version. Es ist ein sehr dezentes Modell… weniger Leistung, weniger Geräusch und angenehmes Fahren.

Der 570S  ist definitiv ein Biest! Super schnell, der Sound ist atemberaubend und die Kurvenarbeit ein Meisterwerk.

Der 570GT, welchen wir in Teneriffa gefahren sind, ist ein typischer Grand Tourer. Sehr angenehm zu fahren, mehr Platz hinzugefügt. Noch immer eines meiner Lieblingsmodelle.

Ein sehr interessanter Fakt: McLaren nutzt den gleichen Motor für alle drei Modelle, welcher eine Leistungsreihe zwischen 540PS -1000PS bietet (McLaren P1 GTR).

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Wow, wie ist das möglich?

Die Sports Series nutzt das typische Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und deren 3,8-Liter Twin Turbo V8, mit 30 Prozent der Komponenten für das Modell maßgeschneidert, erzeugt 570PS (562bhp) und 600Nm (443 lb ft) im 570S Coupé und 570GT. Eine solche Leistungsreihe abzurufen, liegt alleine an der Anpassung des Motors auf unterschiedliche Weise. Und natürlich die Entfernung von Gewicht oder der Verfeinerung der Aerodynamik, etc…

Einige Worte zum Design?

Die Sportserie führt die Designsprache von McLaren zum ersten Mal in das Sportautosegment ein, indem geschulte, eingeschweißte Körperlinien sie von den Wettbewerbern hervorstehen lassen. Designhinweise und Erfahrungen aus den Modellen der Ultimate-Serie und der Superserie versichert, dass die Sports Series wie ein wahrer McLaren ausschaut, doch mit einer eigenen klaren Identität. Einzigartige Designeigenschaften umfassen ikonische Flügeltüren die in der Regel eher mit Supersportwagen in Verbindung gebracht werden, während elegante Strebebögen und eine konkave Heckscheibe die  570S Coupé und 540C Coupé Modelle unterscheiden. Ein leicht überarbeitetes, aerodynamisches Paket und ein bestimmtes Raddesign unterscheiden den 540C Coupé weiter von dem leistungsstärkeren 570S Coupé. Der 570GT repräsentiert ein Glashaus mit sauberen und eleganten Linien, welche zur Hinterseite des Autos führen. Ein einzigartiges aerodynamisches Paket wurde geschneidert um in Harmonie mit der eleganten Silhouette des 570GT zu arbeiten.

Beeindruckend, was ist mit dem Inneren?

Das Innendesign der Sports Series unterstützt den Ansatz des Außendesigns, mit Eigenschaften fließender Elemente um etwas Tiefe zu verliehen, während organische Formen und Kurven eine feine Spannung ohne Aggressionen erzeugen, für ein willkommenes und ergonomisches Layout.

Die Sportserie bietet eine große Auswahl an ‘By McLaren’ Designs, insgesamt 10. Fünf von diesen fokussieren sich auf zeitgenössischen Luxus, während die anderen fünf einen sportlicheren Fokus besitzen.

Es ist nicht allzu überraschend, dass dieses Auto alles umfasst was man erwarten würde.

Ich nehme an, dass dies recht teuer ist?

Der Preis für einen 540C beginnt bei 177’000 CHF, der 570S bei 201’000 CHF und der 570GT bei 212’000 CHF

Ist das vertretbar?

Natürlich. Es handelt sich um eine hochklassige Marke, welche etwa 30% deren Umsatz in das Engineering steckt. Jedes einzelne Detail wurde durch die besten Ingenieure des Planeten genauestens studiert und verbessert. Es werden nur die besten Materialien verwendet (das Fahrwerk besteht beispielsweise aus Karbonfasern). Sie verbessern ihre Modelle kontinuierlich, und vertraut mir, ich freue mich schon sehr bald den nächsten zu fahren!

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