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Golf in Marrakesch – die perfekte Winterdestination

Seit Jahrzehnten ist Marokko eine beliebte Feriendestination für Europäer. Besonders im Winter eignet sich die Feriendestination ausgezeichnet, um der Kälte zu entfliehen. Es locken die eindringlichen Märkte mit den intensiven Düften von Gewürzen und Teesorten, die freundliche Mentalität der Marokkaner und die unendlichen Weiten ausserhalb der Städte. So ist auch Golf in Marokko zu einem wichtigen Tourismuszweig geworden, welchen wir genauer beleuchten werden.

marrakesch markt gewürze

Dank den warmen Temperaturen im Winter und den kurzen Flug-Zeiten eignet sich das Land im Norden Afrikas hervorragend für einen kürzeren oder längeren Ferienaufenthalt. Von den rund 40 Golfplätzen in Marokko sind ca. die Hälfte in der Nähe von Marrakesch, der roten Stadt. Somit wundert es nicht weiter, dass sich Marrakesch mittlerweile zum Golf-Mekka von Nordafrika etabliert hat.

Aufstrebendes Marrakesch erfreut sich grosser Beliebtheit

Marrakesch hat sich mittlerweile zur geheimen Hauptstadt des Landes hochgearbeitet. Kein Wunder, die Stadt setzt sich ein für den Tourismus, und mittlerweile sind alle grossen Hotel-Ketten um die Stadt herum verteilt.

Die Stadt kann man unterteilen in die historische Altstadt, die nichts von ihrem Charme eingebüsst hat und mit den herrlichen Märkten und betörenden Düften anlockt, wo auf dem riesigen Marktplatz und aber auch in den kleinsten Gassen Waren aller Art angeboten werden. Zum anderen gibt es den erweiterten Kreis um Marrakesch, wo die Hotel-Komplexe stehen, ein grosses Strassennetz aufgebaut ist und man schnell in die Altstadt kommt.

Golf in Marrakesch

Im Umkreis von 30 Fahrminuten findet man 19 Golfplätze. Der älteste, Royal Fairmont, ist bereits in den 1920er Jahren gebaut worden, die meisten sind allerdings in den letzten zwei Jahrzehnten entstanden und zeugen vom gewaltigen Boom, welcher das Golf in Marrakesch zurzeit erlebt.

Und das zu Recht. Die Golfplätze sind das ganze Jahr über in hervorragendem Zustand und bieten eine grosse Vielseitigkeit, wo für jeden Golfer das Richtige mit dabei ist.

Natürlich gibt es ein grosses Angebot an Reiseanbietern mit entsprechenden Angeboten. Es ist aber dank den sehr hilfsbereiten Marokkanern in den Hotels überhaupt kein Problem, das Hotel der Wahl zu finden und die Plätze selber zu buchen. Die Hotels bieten eigene Transportmöglichkeiten in Limousinen an, oder es gibt die Möglichkeit der „grand Taxi“ oder „petit Taxi“, wo man sich wunderbar mit einem Gemisch aus Englisch, Französisch sowie der Hände und Füsse verständigen kann. Diese Fahrten sind oftmals schon ein kleines Abenteuer. Auch wenn man unbedingt vorher den Preis vereinbaren muss, fühlt man sich immer sicher in den Taxis und die Leute sind 50% der Zeit sehr freundlich – die andere Hälfte haben wir schlichtweg nicht verstanden.

Unsere 3 Platz-Empfehlungen –
Fairmont Royal Palm Marrakech Golf & Country Club

Website: https://www.fairmont.com/marrakech/golf/golf-country-club/

Rundum ein richtig guter Platz, absolut empfehlenswert. Schon die gewaltige Einfahrt lässt erahnen, was einem hier erwartet, und spätestens im Clubhaus ist der Fall klar. „Royal Palm“ – der Name ist hier Programm.

Der Platz ist grosszügig angelegt und spielt sich kurzweilig und abwechslungsreich. Die Platzqualität ist schlichtweg hervorragend. Mit Sicht auf das Atlas-Gebirge im Süden, umgeben von Palmen und clever angelegten Wasserteichen, fühlt man sich tatsächlich royal. Und das Golferlebnis wird abgerundet von weichen Bunker, satten Fairways und spurtreuen, schnellen Greens.

OMEGA Seamster Aqua Terra – Ref. 220.12.41.21.01.002 – 5’400,00 CHF – Bildrechte @Kate Gahimer 

Wenn man einen Kritikpunkt suchen müsste, wäre es wohl die Platzbelegung. Für die Umgebung ist dieser Platz sicher überdurchschnittlich gut besucht, verständlicherweise.

Nach der Runde – oder in unserem Fall zwischen Front- und Backnines – lädt das freundliche Ambiente der Restaurant-Terrasse zum Verweilen ein und das Essen ist ganz einfach top, ohne Wenn und Aber.

fairmont golf marrakech

OMEGA Seamaster Aqua Terra Golf Edition – Rory McIlroy’s Choice | Ref. 220.12.41.21.02.003

Assoufid Golf Club

Website: http://www.assoufid.com/en/

Gilt als der Favorit in der Umgebung, bei uns verdient die Nummer 2 in Marrakech.

Der grösste Bonus an dem Platz ist das Layout. Der „Desert Style“ Platz von Niall Cameron ist eher hügelig und ist eine wahre Freude zum spielen. Ein Platz,wo ein guter Score vor allem für stärkere Spieler in Reichweite liegt, aber völlig in den Hintergrund gerät. Die Fairways waren eine Wucht (Desert-Platz!) und das Auge kann sich kaum satt sehen an der wunderbaren Architektur der einzelnen Löcher.

Mit stolzen 6’440 Metern ist der Platz auch in der Länge eine Herausforderung. Es ist aber garantiert auch für höhere Handicapper ein Genuss von einem Golftag.

Das Restaurant ist wunderschön angelegt und mit Sicht auf den Golfplatz mit dem Atlas Gebirge als Kulisse. Einziger Kritikpunkt ist das Personal im Restaraunt, das weder allzu freundlich noch allzu aufmerksam war. Nichtsdestotrotz ist ein Ausflug nach Golf Assoufid ein richtig gut investierter Tag.

Atlas Golf Marrakech – der Geheimtipp

Tripadvisor Account

Der Atlas Golf Platz ist ein 9 Loch Platz, weswegen er weniger Beachtung findet als die „grossen Brüder“. Zu Unrecht, wie wir finden!

Vorweg: wir haben keinen Platz gespielt, der bessere Greens gehabt hätte als diese 9 Loch Anlage – und kein freundlicheres Personal angetroffen!

Der Platz ist eigentlich eher untypisch für die Golfplätze in Marrakech. Durch die Nähe zur Stadt ist der Platz eher knapp, daher sind die 9 Bahnen nahe beieinander, doch sehr clever angelegt. Und wir hatten auf keinem anderen Platz mehr Mühe, unseren Score zu spielen – von wegen kurze 9-Loch Anlagen erfordern kein richtiges Golf.

atlas golf marrakech

omega golf marrakech

Wir empfehlen definitiv, Atlas Golf in das Programm des nächsten Marrakech-Trips aufzunehmen. Durch die Stadtnähe und die verhältnismässig kurze Spielzeit eignet sich der Platz hervorragend an Tagen, wo noch weitere Punkte auf der Agenda stehen neben Golf. So kann man wunderbar etwas von der bezaubernden Stadt oder dem abenteuerlichen Land erleben und mit Golf verbinden.

Und wie wir es uns bereits gewohnt sind von Marrakech: das Essen nach der Runde gehört zur Pflicht. Auf der gemütlichen Terrasse mit Blick auf zwei stark ondulierte Greens hinter dem Wasserhindernis wird man mit leckeren lokalen Spezialitäten wie auch internationalen Klassikern von hoher Qualität verwöhnt.

Hotel-Empfehlung in Marrakech
Mövenpick Hotel Mansour Eddahbi Marrakech

Website: https://www.movenpick.com/de/africa/morocco/marrakech/marrakech/overview/

Die grossen Hotel befinden sich im zentral gelegenen Stadtteil L’Hivernage. Von hier aus ist man innert 15 Minuten am Flughafen oder in 5 Minuten in der Medina-Altstadt.

Das Flagschiff unter den Hotels stellt das 5 Stern Mövenpick Hotel Mansour Eddahbi dar. Im 2016 wurde das Hotel nach einem (angeblich 100 Millionen Dollar teuren!) Umbau wiedereröffnet und gilt bereits als der Hotspot in Marrakech. Doch nicht nur die ideale Lage spricht für das Hotel.

Luxus pur erwartet dich überall im gepflegten und sauberen Hotel. Jedes der 503 luxuriösen Zimmer verfügt über einen eigenen Balkon und bietet einen herrlichen Blick über die Dächer der roten Stadt. Der Spa „Ôde Rose“ verwöhnt dich mit Dampfduschen, mehreren Hamams und einer Poollandschaft, die einer Oase ähneln. Für die Erholung nach einem Golftag ist auf jeden Fall gesorgt.

Und als sich schliessender Kreis in Marrakech: die vorzügliche Gastronomie. 5 Restaurants und eine Bar erfüllen dir alle Wünsche und du fühlst dich tatsächlich wie in Tausendundeiner Nacht. Ob Frühstück, Nachtessen oder privat im eigenen Zimmer, die Küche überlässt nichts dem Zufall und trumpft mit hoher Qualität und einem bestechenden Angebot.

Fazit: Golf in Marrakech –
soll ich, oder soll ich nicht?

Ja, unbedingt. Insbesondere in den kalten Wintermonaten ist die Golfdestination in Marrokko sehr empfehlenswert. Hier nochmals unsere wichtigsten Punkte:

  • Kurze Flugzeiten und günstige Direktflüge das ganze Jahr über
    (zB mit Edelweiss ab Zürich für kleines Geld)
  • Vielfältige Auswahl an richtig guten Golfplätzen
  • Hohe Platzqualität im November bis Februar, wenn bei uns die Plätze im Schnee versinken
  • Eine sehr freundliche und offenherzige Mentalität der Marrokaner
  • Top Hotels rund um Marrakech
  • Ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis
  • Problemlos buchbar als Reisende ohne Agentur
  • Für Golfer aller Spielstärken und Altersklassen eine wahre Freude

Straffer Italiener: Der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Die Meldung verbreitete sich in Windeseile in der Fachpresse, mit einer Rundenzeit von 7.51,7 Minuten ist der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio der schnellste Serien-SUV auf der Nordschleife. Dass der italienische Autohersteller Alfa Romeo die Kurve langsam wieder kriegt, haben sie bereits mit der Giulia Quadrifoglio bewiesen. Wenig überraschend und ganz gemäss der hohen Nachfrage folgt nun dieser sehr knackige und vor allem schnelle SUV.

Der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio – Einleitung

Über die Performance werden wir uns noch unterhalten, aber meine erste Frage war: welche Zielgruppe soll hier angesprochen werden? Der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio sieht aus wie ein SUV aber fährt sich sprichwörtlich wie ein Sportwagen.

Es macht irgendwie nicht den Eindruck, als wolle Alfa Romeo mit der Stelvio die Kunden von Audi, BMW, Land Rover, Volvo etc. abwerben. Das hat einen ganz einfachen Grund: sie spricht irgendwie ihre ganz eigene Zielgruppe an. 

Fahrspass garantiert!

Wer schon den einen oder anderen SUV gefahren ist, stellt hier schnell fest: sie fährt sich äusserst direkt, straff und ist bereits im neutralen Modus verhältnismässig hart eingestellt. Auch beim Einsteigen vermittelt der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio eher ein Sportwagen-Feeling als das einer Familienkutsche, eine solch geringe Bodenfreiheit ist sonst kein Merkmal von gängigen SUV’s.

Satte Power & pure Dynamik

Verbaut wurde derselbe V6-Biturbo aus der Giulia QV, welcher mit Ferrari entwickelt wurde. Dieser leistet satte 510 PS und 600 Nm Drehmoment, damit geht’s in 3.8 Sekunden von 0-100 (!) Mit viel Vorfreude drückt man den roten Knopf am Lenkrad, welcher den schnurrenden V6 in Gang setzt.

Was die Fahrdynamik betrifft, wurde ganze Arbeit geleistet: Sensoren regeln Lenkeinschlag, Längs-, Querbeschleunigung und die Fahrzeugbewegung. Die Kraft wird mit Präferenz an die Hinterachse geliefert, was für zusätzlichen Fahrspass sorgt. Ist dort Ende Gelände, schiebt das Verteilergetriebe die Power wieder nach vorne. Das sorgt für sehr viel Fahrspass auf Bergpässen oder auf  der Rennstrecke.

Dass der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio mit Massen von 4,7 Meter Länge, 2,16 Meter Breite und dem Gewicht von 1,8 Tonnen eine solche Dynamik abliefert, ist in jeder Hinsicht herausragend. 

Let’s talk about Design

Wie bei der Limousine ist das Design sicherlich eines der Highlights der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Fürs Design gab es speziell von Passanten und unserer Community volle Punktzahl: V-Förmiger Kühlergrill, 20-Zoll- Räder, 4 dicke Endrohre, aggressive Stossfänger und Lufteinlässe auf der Motorhaube sind dabei die auffälligsten Merkmale. Wer also eine gute Note Understatement sucht, ist hier an der falschen Adresse.

Quadrifoglio – das berüchtigte Kleeblatt

Simpel ausgedrückt: wo bei Alfa Romeo ein Kleeblatt drauf ist, da steckt eine Menge Rennsport drin. Die Geschichte geht dabei zurück in die 20er Jahre, Ugo Sivocci bemalte vor dem Rennen seinen Alfa Romeo vorne mit einem vierblättrigen Kleeblatt auf einem weissen Rhombus. 

Wie sieht es im Innenraum aus?

Es sieht so aus, als hätte Alfa Romeo praktisch 1:1 das Interior der Giulia Quadrifoglio übernommen: Leder, Alcantara und Karbon prägen den Innenraum. Armaturenbrett, Mittelkonsole und Lenkrad wurden auch mit Karbon versehen. Des Weiteren gibt es ein 8.8 Zoll Display, ein funktionierendes Alfa Navi Connect und auf Wunsch können Annehmlichkeiten wie elektrisches Glasschiebedach, Sparco Kohlefaser Schalensitze oder ein Harman Kardon Soundsystem gegen Aufpreis verbaut werden.

Fazit & Mängel am Testwagen

Der Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio macht eindeutig eine Menge Spass, auch die Optik überzeugt vollends. Der Verbrauch hat sich bei ca. 11 Liter eingependelt, was bei einem Bi-Turbo-V6 etwa den Erwartungen entspricht. Die Sportwagen-DNA die in diesem SUV steckt, ist wohl eher nichts für Komfort-Freaks. Das hat im wesentlichen zwei Gründe: ein spürbar straffes Fahrwerk und die ultra direkte Lenkung. Für zusätzlichen Charme sorgten folgende Mängel am Testwagen:

  • Ganz ähnlich wie bei der Giulia sind auf der Fahrerseite einige Windgeräusche zu verzeichnen
  • Die Anzeige auf welcher Seite sich der Tank befindet ist verkehrt rum (verglichen mit anderen Marken)

Preis Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ab 104’500.- CHF

Schnellster SUV Der Welt? Der 710-PS Jeep Trackhawk

Der amerikanische Autohersteller Jeep stellt sein verrücktestes, unvernünftigstes und spassigstes Projekt vor: der Jeep Trackhawk. Verbaut wurde ein Hemi 6.2 Supercharged V8-Motor mit fettem Kompressor, welcher bereits bei der Hellcat verwendet wurde. Der Trackhawk leistet damit sagenhafte 710 PS und 868 Newtonmeter Drehmoment. Gewinnt er damit den Titel ‚Schnellster SUV der Welt‘ oder kann da noch jemand mithalten?

Bilder & Rechte David Hubacher – Witwinkel

jeep trackhawk

schnellster suv

Schnellster SUV der Welt? Mit dem Jeep Trackhawk in 3,7 Sekunden von 0-100 km/h

Das muss man sich erst mal in aller Ruhe auf der Zunge zergehen lassen: 3,7 Sekunden braucht der Jeep Trackhawk von 0-100 km/h und spielt im Rennen um den ersten Platz in Sachen ’schnellster SUV der Welt‘ ganz oben mit. Um hier ein bisschen Fleisch an den Knochen zu kriegen haben wir den 2.5 Tonnen Trackhawk mit ein paar Sportwagen verglichen:

  • McLaren 540C – 3,5 Sek
  • 911 Carrera 4 S – 3,8 Sek
  • Mercedes AMG GT R (seit 03/2017) – 3,6 Sek
  • Jaguar F-Type SVR – 3,7 Sek
  • Ferrari California 30 – 3,8 Sek

Das faszinierende am Trackhawk: bereits beim Antippen des Gaspedals vergisst man gestern und morgen. Tempo, Drehzahl & Momentum rücken in den Hintergrund, es ist einfach zu jeder Zeit Power verfügbar.

trackhawk

Die ersten Meter wie im Tesla

Wer schon einmal ein Tesla gefahren ist, weiss wie sich die ersten paar Meter anfühlen: ein bisschen wie auf einer Achterbahn. PS-Junkies dürfen sich im Jeep Trackhawk gut anschnallen: hier geht es ganz ähnlich zu und her. Das verdankt der vielleicht schnellste SUV der Welt einem Kompressor aufgeladenen 6,2 Liter Hemi-Motor der unsagbare 868 Newtonmeter Drehmoment leistet und einer Achtgang-Automatik, welche die Gänge innerhalb 160 Millisekunden ins nächste Level befördert.

So einiges wurde überarbeitet

Damit der Antriebsdrang der Power stand hält, wurde beim Jeep Trackhawk so einiges überarbeitet: verstärkte Antriebswellen, verstärkte Automatik, ein verstärktes Getriebe und ein individuell einstellbares adaptives Fahrwerk. Damit die 2,5 Tonnen zum Stillstand gebracht werden können, wurde eine Riesen-Bremsanlage von Brembo verbaut.

jeep trackhawk bremsen

Wie sieht es in den Kurven aus?

Dass der möglicherweise schnellste SUV der Welt geradeaus mit den ganz grossen mithalten kann, haben wir erwähnt. Aber wie sieht es in den Kurven aus? Trotz der geballten Kraft denke ich, dass sich der Jeep Trackhawk auf einer Passstrasse nur knapp mit einem sportlichen Hatchback messen kann. Durch Änderung der Fahrmodi lässt sich die Kraftverteilung 30:70, 40:60 oder 50:50 einstellen, jedoch ist ein Gewicht von 2,5 Tonnen nicht unbedingt der beste Freund von schnellen Rundenzeiten auf der Strecke.

Maskulines Design

4 fette Endrohre, riesige Lufteinlässe und ein potenter Kühlergrill lassen erahnen was hier unter der Haube steckt. Der Jeep Trackhawk fällt auf alle Fälle auf!

jeep trackhawk front

schnellster suv der welt

Wie sieht es im Innenraum aus?

Die unendliche Vielfalt der Einstellungen ist ein wahres Paradies für das Kind im Manne, man kann mit den performance tools einfach alles messen: Rundenzeiten, 0-100, G-Kräfte, Launch-Control, detailliertes Fahrwerk-Setup usw.

Ansonsten findet man alles, was auch erwartet werden darf wieder: grosses Panoramadach, Abstandsregeltempomat, Lenkradheizung, Sitzheizung und eine Menge Leder. Beim Klopfen/Anfassen der Plastikelemente stellt man jedoch fest: Die amerikanische DNA steckt noch ein bisschen drin.

trackhawk interior

jeep interior

Verbrauch & Preis

So viel Spass geht ins Geld: unser Testwagen hatte einen durchschnittlichen Verbrauch von 21.0 L/100km, einmal tanken kostet dabei 134,17 CHF bei 80 Liter Volumen. Preise für den Jeep Trackhawk starten bei 140’000 CHF.

Schnellster SUV der Welt oder nicht?

Nun die Auflösung der grossen Frage: verdient der Trackhawk den Titel ’schnellster SUV der Welt‘? Die Antwort ist jein; 2018 stellte Lamborghini den Urus vor, welcher mit 650 PS etwas weniger Power hat, jedoch die 0-100er Marke in 3,6 Sekunden absolviert. Vielleicht sehen wir ja bald ein Drag Race!

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