Der Jaguar I-Pace – Das Highlight Am Genfer Autosalon

Genf, 06. März 2018 – Journalisten und Medienvertreter pilgern aus der ganzen Welt nach Genf. Gegen 11:00 füllt sich der Stand von Jaguar Land Rover langsam und kurz bevor die Pressekonferenz startet, ist es kaum noch möglich irgendwo Platz zu finden. Das hat seine Gründe: JLR präsentiert den Jaguar I-Pace, der erste voll-elektrische SUV des britischen Automobilherstellers, eine ernst zu nehmende Konkurrenz zum Tesla – aber dazu beim nächsten Mal mehr.

Wir bieten ein Überblick des neuen Jaguar I-Pace

Viele warteten mit Spannung auf den neuen Jaguar I-Pace. Er ist nicht nur emissionsfrei, intelligent und sicher, sondern kombiniert nachhaltige Sportwagen-Performance mit der Praxistauglichkeit eines fünfsitzigen SUV.

Wir beantworten nun mal die beliebtesten Fragen bisher.

Jaguar I-Pace Reichweite

Die Reichweite ist bei Elektroflitzern genauso prominent wie der Verbrauch beim Verbrennungsmotor.

Die hochmoderne 90kW Lithium-Ionen-Batterie mit 432 Pouch-Zellen – ausgewählt aufgrund ihrer hohen Energiedichte und überlegenen Wärmeabfuhreigenschaften –  verhilft dem neuen I-Pace zu einer Reichweite von 480 Kilometern* (im neuen WLTP-Zyklus).

Besitzer werden die Batterie an einer 100 kW Schnellladesäule mit Gleichstrom in 40 Minuten von Null auf 80 Prozent aufladen können; wer nur 15 Minuten Zeit hat, kann auf gleiche Weise 100 Kilometer Reichweite „nachtanken“.

Wie viel Platz bietet der I-Pace?

Der geräumige Innenraum des Jaguar I-Pace bietet auf der Rückbank einiges an Beinfreiheit und trumpft mit intelligenten Ablagen. Mangels Kardanwellentunnel gibt es Platz für ein 10,5 Liter großes Staufach in der Mittelkonsole, zur Unterbringung von Mobiltelefonen, Schlüsseln oder anderen kleinen Gegenständen. Unter den Rücksitzen verborgene Fächer sind auf die Aufnahme von Tablets und Laptops zugeschnitten.

Das Kofferraumvolumen von 656 Liter übertrifft das der meisten mittelgroßen SUV; durch Umlegen der Rückbank lässt es sich auf bis zu 1.453 Liter erweitern. Trotz der nach hinten abfallenden Dachlinie gibt es mit 968 mm auch für die Fondpassagiere noch genügend Kopffreiheit.

Wie sieht es mit der Performance aus?

Mit Allradantrieb, 294 kW (400 PS) und 696 Nm an maximalem Drehmoment liefert die Katze im wahrsten Sinne des Wortes eine elektrisierende Performance. Die aus dem Stand voll abrufbare Leistung lässt den Performance-SUV in nur 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten.

Wie sieht es mit dem Design aus?

Die elegante und langgestreckte Silhouette mit kurzer und flacher Haube, aerodynamisch geformter Dachkontur und gekrümmter Heckscheibe lässt sofort erkennen: Die Jaguar DNA ist erkennbar, ein echt harmonischer und sportlicher SUV.

Will ich haben! Aber was kostet mich der Jaguar I-Pace?

In Deutschland starten die Preise ab € 77.850, in der Schweiz dürfte es um die 82’800 CHF los gehen.